Od początku lat dziewięćdziesiątych większość pojazdów wyposażana jest w reflektory ze szkłami akrylowymi lub poliwęglanowymi. Reflektory te nie tylko są tańsze w produkcji ale dają więcej możliwości projektantom pojazdów, pozwalając na wykorzystanie ich kreatywności. Stąd aerodynamiczne kształty oraz coraz to nowe rozwiązania technologiczne. Problem w tym, że reflektory z tworzyw sztucznych są mniej wytrzymałe pod względem mechanicznym, oraz że żółkną pod wpływem promieniowania UV. Stąd po roku lub najdalej wskutek dyspersji emitowanego promienia świetlnego po dwóch latach eksploatacji pojazdu, szkła z poliwęglanów wymagają profesjonalnej regeneracji. Zgodnie z przeprowadzonymi symulacjami, wartość rynku usług regeneracji reflektorów w Polsce wynosi około półtora miliarda złotych. To gigantyczna suma, w której wartio by mieć udział. Przy cenie za regenerację pary reflektorów na poziomie 120-150 zł, kosztach materiałowych 5-8 zł to całkiem opłacalny biznes, choć niedoceniany przez uslugodawców. Dla klienta to oszczędność kosztów wymiany zużytych reflektorów na nowe.